S'està parlant molt sobre els fets que van ocórrer a l'estació de Castelldefels la passada nit de Sant Joan i que van acabar amb la vida de 12 persones i en va ferir algunes més. Però una cosa està clara: quan una persona passa per un lloc on està expressament prohibit, la responsabilitat és seva. És cert que l'accessibilitat de les estacions és més que lamentable. Cert que el pas subterrani es va convertir en un coll s'ampolla que dificultava passar-hi. Cert que la passarel·la estava tancada. Cert que en aquell moment no hi havia vigilància. En aquest sentit, Renfe hauria pogut preveure que era una hora punta i posar-hi algú. Però això no ha de servir de justificació. No pot ser que es provi d'expulsar les culpes a algú altre. S'han dit coses greus aquests dies. Que ho facin familiars afectats per la mort d'algú proper, es pot entendre. Però que ho facin responsables polítics com el cònsul d'Equador és irresponsable. Al final, alguns acaben frivolitzant (volent-ho o no) amb vides humanes que mereixen tot el respecte i consideració i amb el dolor de les seves famílies. Jo mateix reconec que, de més jovenet, havia creuat (molt pocs cops, tan pocs que es poden comptar amb els dits de les mans; ara ja no ho faig, evidentment) la via sense passar per un pas subterrani (mai de nit, això sí, i sempre en rectes prou llargues). I si m'hagués passat res, jo hagués estat l'únic responsable de la meva desgràcia. I reconec que, després de saber la notícia, em va entrar com un calfred. Aquests dies estem veient pels telenotícies imatges de molta gent que ho fa. Sembla que ara, polítics i mitjans, ho hagin descobert. Com també sembla que sigui ara quan s'han adonat que l'estat de els estacions és penós, impropi i d'una nul·la accessibilitat. Una mostra de la més que pobra inversió del govern espanyol i la incapacitat dels nostres polítics de fer-hi res. Ara ja parlen de canvis per a millorar la seguretat. Tan de bo es compleixin, però no només a Castelldefels, a totes les estacions. Però és trist que aquests polítics només s'adonin dels nostres problemes quan passen grans desgràcies com aquesta.
15 comentaris:
Doncs el meu aplaudiment per aquest post.
Jo sóc barcelonina però visc a Reus. Molts caps de setmana agafem el tren a Reus i anem a passar el dissabte a Barcelona.
Quan tornem a Reus és al vespre i la majoria de l'any és ben fosc (a l'estiu encara queda una miqueta de llum però ja quasi gens) a la tardor, hivern i primavera és fosc, fosc.
Quasi cada vegada veiem gent travessant pel mig de la via. Grupets de cinc o sis persones, a vegades més... que sembla que els hi va dels dos o tres minuts que puguin perdre esperant que el pas soterrani engoleixi tota la gent que ha baixat del tren (dic dos o tres minuts i NO exagero perquè això és el màxim que es pot perdre).
Aquest dissabte passat, ningú ho va fer... veurem quant dura...
Amb 'una mica de sort' quan algú s'obri el cap saltant les cancel·ladores del metro o li faci mal de debò les portes al tancar-se provant a colar-se darrera d'algú que si ha val·lidat el seu billet la gent veurà que molta gent també es cola al metro...
Que moltes estacions fan pena no és justificació per no fer el que has de fer... que s'han de millorar, doncs sí, que ja no és només les estacions sinó la majoria d'infraestructures de transport públic, doncs també... però això no justifica el que van fer. Si les sortides estan plenes de gent et poses a esperar i ja està, que és el que fem la majoria.
A mi el que em fot més ràbia és que d'aquest cas que és una negligència claríssima es parla molt, però de casos on la culpa ha estat realment deficiències en les infraestructures de seguida s'ha deixat de parlar... d'acord que en aquest cas hi ha hagut moltes víctimes, però és que *realment* no és bona idea mirar de travessar dues files de metall per on circulen grans masses de metall o altes velocitats de nit i en grup !!
Jo també crec la responsabilitat recau sobre qui passa per un lloc que està prohibit.
Però el que dius al final, que els polítics no se n'adonen de les coses fins que passen, no hi estic d'acord. El que passa és que només actuen sobre el que tothom està assabentat. El que passi desapercebut no ho fan, perquè no repercuteix en vots. No creus?
Sembla mentida que després de que passi una desgracia, s'hagi de parlar d'un fet tan habitual que ja es dona com a "normal". I ho dic perquè, molts cops quan agafo la línia C1 del maresme, guiris i no tan guiris passen per la via del tren "amb normalitat" quan el tren esta a menys de 200 metres. I com la gent no es responsable dels seus actes, l'administració ha d'actuar.
Que costaria posar a les estacions mampares de seguretat, com als FGC? Segur que els calers invertits no son res en comparació amb les vides que es podrien salvar. Però ja se sap, amb la crisi...
A Lleida de vegades hi hagut persones que han travessat la Nacional 2 per anar a la gasolinera del davant i en més d'una ocasió ha estat una temeritat mortal. A ningú no se li ha passat per la imaginació dir que posin policia o tanques. No es pot fer i punt perquè és molt perillós i crec que amb les vies passa el mateix.
Un altre aplaudiment per aquest post.
Jo agafo els FGC i hi ha mampares en tots els llocs que poden ser-hi. A la Floresta només n'hi ha en un sentit, l'altre és un pas de tota la vida, com una mena de "carrer" que passa per l'andana i la gent salta per la via venint de l'altre costat per colar-se sense pagar. "Dos en uno".
Per més que facin les administracions, sempre hi ha gent que fa el que no ha de fer. No crec que ens haguem de convertir tots en menors d'edat i que ens hagin de vigilar a cada pas que donem. No em sembla massa adequat. Sempre culpar als altres és massa fàcil. Cadascú hauria d'assumir les seves responsabilitats. I és molt trist que per esperar una mica el pas soterrat perdre la vida, massa trist.
La via, a la Floresta està ensorrada, molt més que la de Castelldefels que he vist per la tele. Més arriscat, però salten igual. Això sí, mai no he vist grupets, sempre nois molt joves i sols.
Si algun dia hi ha vigilants, (no hi són gaire) esperen que el vigilant surti del seu camp de visió o es giri d'esquena... i punt.
Xavi, estas dient que si hi haguèssin mampares no existiria el problema? La parada de Muntaner dels FFGC només en té en una part, la més estreta de l'andana no perque la gent no salti, siino perque no caigui. Però aixó és inútil si el ciutadà és imbècil. Podriem parlar de les tanques i reixats que la gent talla per creuar la via del tren per on li surt dels pebrots, per no caminar 100 metres i fer servir la passarela... Com vaig posar al meu bloc, al final exigirem que el govern posi franctiradors a les estacions per a impedir que la gent es jugui la vida...
Molt bon post!
La responsabilitat és del que passa per on no ha de passar. És una tragèdia, si, però això no eximeix de culpa de fer el que no has de fer. Em vaig posar les mans al cap quan vaig llegir que es buscarien responsables i culpables, desgraciadament, els culpables i responsables són els morts i ferits. I encara la tragedia ha estat poca, si considerem que el tren podia haver descarrilat en trobar un obstacle a la via i anar a velocitat, que un Euromed no és pas broma.
Crec que s'ha fet un gra massa, han hagut accidents de trànsit amb tants o més morts i no s'ha muntat pas aquest circ a la fantàstica Ciutat de la Justicia que ara tenim, tinc una opinió, però me la guardo per mi.
Fa molt temps que no agafo el tren, però sempre s'han travessat les vies per dalt, sabent que no s'havia de fer, igual que la carretera, que el pas suterrani fa pudor no és excusa i que no havia vigilància tampoc i encara menys que no ho diguin per megafonia.
Em sembla que ja no queden gaires passos a nivell, perque la gent no sabia esperar a que aixequessin les barreres per passar amb el cotxe i ara cal que posinn màmpares per que la gent no travessi? Entenc que posin les mampares al metro o algunes estacions per evitar caigudes i/o suicidis, però aquesta mesura per evitar que la gent es porti bé, com si fossim a l'escola!
A tot això, els ferits i familiars dels morts demanaran una indemnització i els la donaran, m'indigna! i si fos el conductor de l'Euromed o un passatger d'aquest tren, seria jo qui demanés la indemització als responsables, el maquinista, pobre home, i els passatgers, que paguen un tren ràpid i acaben arribant a les quinientas per culpa de quatre que no es poden esperar cinc minuts en anar a posar-se ben torrats a la platja.
Per moltes normes de seguretat que ens vulguin transmetre la responsabilitat ha de sortir d'un mateix.Si no pensem el greu perill que estem corrent al travessar una via de tren tenim un problema.
Completament d'acord amb el post.
Però menestrant, a estacions com Flaçà, no queda més remei que enrefiar-nos de l'avançadíssima tecnologia de la Renfe, tot confiant la nostra vida a aquella centenària barrera que baixa tres minuts abans que vingui el tren, i que qualsevol dia dirà prou i no ho farà.
I resar també també perquè el mecànic no t'odiï tant com et pensesla i t'hagi solucionat el problema de motor perquè no se't cali el cotxe al bellmig de les vies.
Resumint en poques paraules, quan una cosa no es pot fer no es pot fer i punt. I si ho fas, allà tu amb la teua responsabilitat.
Jo crec que anaven borratxos. :-|
A mí em fa "gràcia" un individu que va sortir queixant-se dels torns que havien posat per evitar que la gent entri i surti del tren sense pagar. Quina excusa més penosa!. Si no vols gastar-te un duro, ves caminant!.
Sobre la qüestió de la irresponsabilitat de creuar les vies del tren i el fet de carregar les culpes a la vigilància que hi mancava, només vull plantejar això: aquesta gent que parla, quantes vegades ha passat un semàfor en vermell (ja sigui a peu o en cotxe)? Si en alguna d'aquestes vegades un cotxe l'hagués atropellat, qui culparia? El vigilant que no ha posat l'ajuntament a cada semàfor perquè ens digui «No pots creuar en vermell»?
Sobre l'estat de les estacions de tren, penso que són les que són i que podem queixar-nos si creiem que no són adquades. Ara bé, d'aquí a dir que la irresponsabilitat de creuar una via perquè l'accés és ple... El primer que vaig pensar en sentir la notícia és que, si el pas soterrani era ple, com devia estar l'andana? I si l'andana està plena, no et pots esperar que es buidi? He vist el metro de Fòrum a rebentar per festes de la Mercè, i he hagut de deixar passar ben bé 4 ò 5 metros fins que he pogut agafar-ne un, de tanta gent que hi havia. Doncs paciència!
I, finalment, sóc de Tarragona. Els tarragonins, i potser la gent que hagi visitat la ciutat, coneix el pas que hi ha a la plaça dels Carros. Durant anys he sentit demandes perquè s'hi trobi una solució, s'hi faci un pas alternatiu. Fins ara es tracta d'un pas de vies, amb unes tanques que solen estar aixecades i que baixen quan ha de passar un tren: el pas típic per als cotxes, que també comparteixen vianants. És un pas que es fa servir habitualment i per molta gent els caps de setmana perquè és l'accés a la zona del port, on hi ha els pubs nocturns. Sí, hi ha mort gent. Sí, hi passa gent que ha begut molt. Sí, hi ha inconscients que passen quan sona el xiulet i les barreres estan baixades. Jo he creuat les vies beguda, de nit i un cop gairebé em menjo —bé... em menja!— un tren. Però mai no gosaria fer-ne responsable ni renfe ni l'administració. És vergonyós!
Assumpta: no crec que duri gaire. Quan passi l'efecte de la immediatesa, es tornarà a les antigues pràctiques. Carquinyol: tens raó. Justament és per això. Quan les Adminsitracionssaben que en tenen part de responsabilitat, ja s'encarreguen que els mitjans no en facin gaire soroll. marta: doncs sí, ho crec. Només es mouen per electoralisme. Una visió molt acurada i afinada, al que has mostrat. Xavi: no fem el ridícul. Si la gent és irresponsable, no podem pretendre que "papà administració" ens salvi de tots els perills. Seria, a més, viure en un perpetu ofec. kweilan: tens raó. La gent ha de ser responsable del que fa. Carme: sí, sempre hi haurà qui no fa el que ha de fer, per moltes amenaces de sancions i anunics de perills que es posin. Anthony S: hehe! Molt ben expressat! Joana: no seria just quee ls donessin cap indemnització. Posats, qualsevol mort hauria de rebre una indemnització. No ho han de fer, pk sentarien un precedent molt perillós. maria: doncs sí. Hi ha un perill, i tothom n'ha de ser conscient. iaiapunkarra: aquest és un cas diferent que el de Castelldefels. I sí, fiar-se de la Renfe no transmet gaire seguretat. Babunski: ben resumit! AhSe: segurament, com tants d'altres aquell dia. Txisky: n'hi ha que es pensen que les infraestructures es financien amb l'aire que bufa el vent. Núr: ostres! Quina por l'experiència que expliques! Suposo que, despre´s d'allò, no hi deuris passar cap cop més, no?!
Publica un comentari